O motivo seria a falta de planejamento para execução das intervenções do lote 6, segundo relatório da Comissão de Assuntos Municipais e Regionalização da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG).

O documento foi elaborado com base nos relatos do engenheiro Ricardo Medeiros, coordenador do Comitê Gestor do Dnit para obras de duplicação, restauração e melhorias da BR-381 no Estado.

Conforme o relatório, ainda não foi encontrada uma solução técnica para a execução dos trabalhos sem interrupção total do tráfego na rodovia, o que causaria uma série de impactos negativos aos moradores e a quem trafega pelo local diariamente.

Por isso, o Dnit estaria conversando com o consórcio formado pelas empresas Isolux/Corsan/Engevix, responsáveis pelo trecho, para encontrar uma saída.

Embora não haja uma decisão quanto à melhor opção, uma delas, segundo o documento, é aguardar a conclusão de um desvio, que corresponde às obras dos lotes 9 e 10, chamado de variante de Santa Bárbara, para, então, iniciar as obras de duplicação do lote 6, anteriormente previsto para ser entregue em fevereiro de 2017.

De acordo com o Dnit, os lotes 9 e 10 ainda não foram contratados e a expectativa é de que isso ocorra somente em 2019.

Por Hoje em Dia

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